美高梅官方网站-美高美游戏官方网站【唯一官网】

咨询热线

13600409663

技术参数

联系大家

咨询热线:

13600409663

电话:0755-84065367 84214948

手机:13600409663

邮箱:power@cummins.vip

地址:深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号

柴油泵参数
您的位置: 美高梅官方网站 > 技术参数 > 柴油泵参数

康明斯柴油发电机组燃油PT泵的调整方法

文章来源:康明斯动力 浏览次数:时间:2017-07-17

康明斯柴油发电机组燃油PT泵的调整方法

(1)调整前的准备柴油柴油机(武汉康明斯工厂)应达到工作温度;机油温度应达到74℃以上;喷油器零件号码应正确无误;流量应符合规定;气门和喷油器应按规定调整好;节流阀控制连杆要调到全开位置(当节流阀放松,碰到前节流阀调整螺钉时)。然后将转速表安装到PT喷油泵计时驱动轴连接装置上。
(2)调速器的调整方法:
使柴油柴油机(武汉康明斯工厂)处于工作温度。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞,拧入怠速调整螺钉提高怠速,调好怠速后安装螺塞。
对于装有MVS调速器的PT喷油泵,由于最高转速和怠速调整螺钉位于调速器盖上,故可将后部的怠速调速螺钉锁紧螺母先拧开,再拧人或拧出螺钉,以获得所需转速。调好后马上拧紧锁紧螺母,以防空气混入。
制造厂一般都规定有柴油柴油机(武汉康明斯工厂)的怠速转速[美国康明斯系列柴油柴油机(武汉康明斯工厂),推荐的怠速转速为(600±20)rmin]。在规定范围内允许有合理的变动,但不能过大。否则就会造成挂档困难(怠速转速过高)或使负荷适应能力较差,甚至造成柴油柴油机(武汉康明斯工厂)停转。
确认调速器柱塞是怠速不稳的原因前,应按规定值检查飞锤助推柱塞的伸出量。
高速的调整。随车检查柴油柴油机(武汉康明斯工厂)时,必须进行加载,转速表和燃油出口压力表应有较高精度。可采取增减调速器高速弹簧垫片的方法调整。
调速器断开点的调整。节流阀全开时,增大负荷,待转速下降到比额定转速低100r/rain时,再逐渐减少负荷,观察燃油出口压力表(随着负荷的减少,燃油出口压力将增加到调速器开始限制燃油,然后开始下降)
继续减少负荷直至燃油出口压力达到峰值并降低70~140kPa时,即为调速器断开点。此时,柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速要比额定转速高2040r/min,以保证调速器在额定转速之前不会起限制作用(如柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速为2100r/min),则调速器断开点转速为21202140r/min。若调速器的断开点不符合规定值时,则应通过增减调速器高速弹簧后面的垫片来调整。然
后,再复检调速器断点转速,直到符合规定值。
(3)柴油柴油机(武汉康明斯工厂)高速空转的调整
当柴油柴油机(武汉康明斯工厂)处于工作温度时,变速器在空档位置,离合器分离,打开节流阀,保持全开位置,观察柴油柴油机(武汉康明斯工厂)的最高转速。此转速应比调速器断开点转速高10%~12(取决于风扇、水泵等辅件负荷)。如果超过规定值,应排除故障。
(4)燃油出口压力的检查和调整
检查PT喷油泵燃油出口压力的方法有以下三种:
先检查调速器断开点转速,然后使节流阀全开,增加负荷直至柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速降到额定值(应采用精度高的转速表),读出燃油出口压力。如果压力低于规定的最小值或高于规定的最大值,应进行如下调整:需增加压力时,应拧出节流阀的最大开度调整螺钉,取出节流阀轴并按需要加入调整垫片;需降低压力时,则可减少垫片。但在任何情况下,都不应将PT喷油泵的
燃油出口压力调到最高规定值以上。
节流阀全开,转速由低到高,注意燃油出口最大压力。压力表有适当缓冲时,这种方法更可靠。
检查瞬时压力时,先拧下断油阀上安装压力表的螺塞,然后安装好压力表;脱开节流阀杆处的节流阀控制连接件,将节流阀杆顺时针转到挡钉处。
柴油柴油机(武汉康明斯工厂)起动后,节流阀稍开,柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速升高到比怠速高200300rmln。然后,突然将节流阀扳到全开位置,使柴油柴油机(武汉康明斯工厂)加速到最高转速,同时观察压力表,注意瞬时的最高压力,并反复测试多次。这种方法简便易行,但精确度较差。
检查带有冒烟限制器的增压柴油柴油机(武汉康明斯工厂)时,流经冒烟限制器的燃油管路应堵住或拆下。
(5)节流阀泄流量的检查
必须检查柴油柴油机(武汉康明斯工厂)节流阀的泄流量时,应先准备好转速表、秒表及合适的计时器。变速器需处于空档,分离离合器,节流阀全开,柴油柴油机(武汉康明斯工厂)以最高速空转。这时,突然放开节流阀或将节流阀移到关闭位置,同时起动秒表。当柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速达1000rmm时,停止秒表并注意减速时间,重复测几次。
若柴油柴油机(武汉康明斯工厂)从高速空转减速后开始失速(怠速时调速器不能控制柴油柴油机(武汉康明斯工厂)),则节流阀泄流量必然增加。为此,可拧进调整螺钉(前节流阀止动螺钉),使柴油柴油机(武汉康明斯工厂)的减速时间增加1—2s。此时,将螺钉锁紧,重新检查怠速,必要时重新调整。
若柴油柴油机(武汉康明斯工厂)减速太慢,则应减少节流阀泄流量(事先应检查高速空转时的减速时间)。如果此时减速时间并未缩短,则说明并非节流阀的问题;如果时间大为缩短,则必须减少节流阀的泄流量(旋出调整螺钉,检查柴油柴油机(武汉康明斯工厂)减速情况。如果柴油柴油机(武汉康明斯工厂)从高速空转减速后又有失速趋势,则应继续旋紧螺钉,使减速时间增加1—2s。然后将螺钉锁紧。根据需要调整怠速).
(1)调整前的准备
柴油柴油机(武汉康明斯工厂)应达到工作温度;机油温度应达到74℃以上;喷油器零件号码应正确无误;流量应符合规定;气门和喷油器应按规定调整好;节流阀控制连杆要调到全开位置(当节流阀放松,碰到前节流阀调整螺钉时)。然后将转速表安装到PT喷油泵计时驱动轴连接装置上。
(2)调速器的调整方法:
使柴油柴油机(武汉康明斯工厂)处于工作温度。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞,拧入怠速调整螺钉提高怠速,调好怠速后安装螺塞。
对于装有MVS调速器的PT喷油泵,由于最高转速和怠速调整螺钉位于调速器盖上,故可将后部的怠速调速螺钉锁紧螺母先拧开,再拧人或拧出螺钉,以获得所需转速。调好后马上拧紧锁紧螺母,以防空气混入。
制造厂一般都规定有柴油柴油机(武汉康明斯工厂)的怠速转速[美国康明斯系列柴油柴油机(武汉康明斯工厂),推荐的怠速转速为(600±20)rmin]。在规定范围内允许有合理的变动,但不能过大。否则就会造成挂档困难(怠速转速过高)或使负荷适应能力较差,甚至造成柴油柴油机(武汉康明斯工厂)停转。
确认调速器柱塞是怠速不稳的原因前,应按规定值检查飞锤助推柱塞的伸出量。
高速的调整。随车检查柴油柴油机(武汉康明斯工厂)时,必须进行加载,转速表和燃油出口压力表应有较高精度。可采取增减调速器高速弹簧垫片的方法调整。
调速器断开点的调整。节流阀全开时,增大负荷,待转速下降到比额定转速低100r/rain时,再逐渐减少负荷,观察燃油出口压力表(随着负荷的减少,燃油出口压力将增加到调速器开始限制燃油,然后开始下降)
继续减少负荷直至燃油出口压力达到峰值并降低70~140kPa时,即为调速器断开点。此时,柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速要比额定转速高2040r/min,以保证调速器在额定转速之前不会起限制作用(如柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速为2100r/min),则调速器断开点转速为21202140r/min。若调速器的断开点不符合规定值时,则应通过增减调速器高速弹簧后面的垫片来调整。然
后,再复检调速器断点转速,直到符合规定值。
(3)柴油柴油机(武汉康明斯工厂)高速空转的调整
当柴油柴油机(武汉康明斯工厂)处于工作温度时,变速器在空档位置,离合器分离,打开节流阀,保持全开位置,观察柴油柴油机(武汉康明斯工厂)的最高转速。此转速应比调速器断开点转速高10%~12(取决于风扇、水泵等辅件负荷)。如果超过规定值,应排除故障。
(4)燃油出口压力的检查和调整
检查PT喷油泵燃油出口压力的方法有以下三种:
先检查调速器断开点转速,然后使节流阀全开,增加负荷直至柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速降到额定值(应采用精度高的转速表),读出燃油出口压力。如果压力低于规定的最小值或高于规定的最大值,应进行如下调整:需增加压力时,应拧出节流阀的最大开度调整螺钉,取出节流阀轴并按需要加入调整垫片;需降低压力时,则可减少垫片。但在任何情况下,都不应将PT喷油泵的
燃油出口压力调到最高规定值以上。
节流阀全开,转速由低到高,注意燃油出口最大压力。压力表有适当缓冲时,这种方法更可靠。
检查瞬时压力时,先拧下断油阀上安装压力表的螺塞,然后安装好压力表;脱开节流阀杆处的节流阀控制连接件,将节流阀杆顺时针转到挡钉处。
柴油柴油机(武汉康明斯工厂)起动后,节流阀稍开,柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速升高到比怠速高200300rmln。然后,突然将节流阀扳到全开位置,使柴油柴油机(武汉康明斯工厂)加速到最高转速,同时观察压力表,注意瞬时的最高压力,并反复测试多次。这种方法简便易行,但精确度较差。
检查带有冒烟限制器的增压柴油柴油机(武汉康明斯工厂)时,流经冒烟限制器的燃油管路应堵住或拆下。
(5)节流阀泄流量的检查
必须检查柴油柴油机(武汉康明斯工厂)节流阀的泄流量时,应先准备好转速表、秒表及合适的计时器。变速器需处于空档,分离离合器,节流阀全开,柴油柴油机(武汉康明斯工厂)以最高速空转。这时,突然放开节流阀或将节流阀移到关闭位置,同时起动秒表。当柴油柴油机(武汉康明斯工厂)转速达1000rmm时,停止秒表并注意减速时间,重复测几次。
若柴油柴油机(武汉康明斯工厂)从高速空转减速后开始失速(怠速时调速器不能控制柴油柴油机(武汉康明斯工厂)),则节流阀泄流量必然增加。为此,可拧进调整螺钉(前节流阀止动螺钉),使柴油柴油机(武汉康明斯工厂)的减速时间增加1—2s。此时,将螺钉锁紧,重新检查怠速,必要时重新调整。
若柴油柴油机(武汉康明斯工厂)减速太慢,则应减少节流阀泄流量(事先应检查高速空转时的减速时间)。如果此时减速时间并未缩短,则说明并非节流阀的问题;如果时间大为缩短,则必须减少节流阀的泄流量(旋出调整螺钉,检查柴油柴油机(武汉康明斯工厂)减速情况。如果柴油柴油机(武汉康明斯工厂)从高速空转减速后又有失速趋势,则应继续旋紧螺钉,使减速时间增加1—2s。然后将螺钉锁紧。根据需要调整怠速).
 
快速导航 企业概况 网站地图
联系大家

服务热线:13600409663

企业电话:0755-84065367 84214948

企业邮箱:power@cummins.vip

企业地址:深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号

粤ICP备15065215号-15
XML 地图 | Sitemap 地图